Sekä mobiilien koneiden että nostolaitteiden osalta tarvitaan liikkeen tai sijainnin valvontaa niin toiminnan kuin turvallisuudenkin vuoksi. Micro-Epsilonin antureita käytetään useissa mittaustehtävissä liikkeiden ohjaamiseksi.
Micro-Epsilon wireSENSOR WPS-K100-anturit ovat ihanteellisia turvallisuuden kannalta tärkeiden parametrien, kuten nosturin puomin pituuden valvontaan, jotta voidaan laskea kuormitusmomentti ja puomin asento törmäysten estämiseksi. Tämän tekee…
Ateriavaunut ovat tärkeässä roolissa matkustajalentokoneissa. Koneen ruokatarvikkeiden riittävä määrä on riippuvainen niistä. Eityisesti Airbus A380:n kohdalla kuormausluukkua on vaikea saavuttaa ajoneuvon kanssa. Siksi saksilavan kuormatila on…
Korkeita vapaasti seisovia rakenteita kuten nostureita valvotaan kallistusantureilla, jotka antavat mahdollisesta kaatumisesta varoituksen aikaisessa vaiheessa onnettomuuksien välttämiseksi. …
Synkronoinnin elektroniseen valvontaan käytetään tässä vaijerivetoanturia. Niiden integroiminen on helppoa, ne ovat erittäin pienikokoisia ja ne tarjoavat erinomaisen tarkkuuden ja suuren mittausalueen. Siirtymän mittausta varten anturi on…
Trukkeihin ja nostotasoihin asennetaan sivutuet kaatumisen estämiseksi. Nosturia tai alustaa voidaan käyttää vain silloin, kun tuet ovat kokonaan käytössä niin, ettei kaatumisvaaraa ole pitkiäkään jatkokehyksiä käytettäessä. Toisinaan tämä ei…
scanCONTROL 2600 -antureiden avulla muodostetaan este tunnisteimen ylä- tai alapuolelle kiipeämissuunnasta riippuen. Tunnistimen koon vuoksi vaaditaan vastaavasti suuri 100 mm:n mittausalue X- ja Z-suuntiin. Anturit on sijoitettu suoraan robotin…
Lastausvaunujen turvallisuuden parantamisessa käytetään automaattisia jarrujärjestelmiä. Jarrut kytketään, jos lastausvaunun sivuttaiskiihtyvyys kasvaa liian suureksi liiallisen nopeuden ja jyrkkien kaarteiden vuoksi ja jos vaunu on vaarassa…
Hydraulisylinterien männän asennon tunnistamisessa käytetään suoraan anturiin integroituja magnetostriktiivisiä ja induktiivisia antureita. Tämän vuoksi vaihtoehtona on magnetoinduktiivinen mainSENSOR-anturi. Pintaan asennettu magneetti välittää…
Kiihtyvyysanturit valvovat niittokoneita törmäysten tunnistamiseksi. Kun niittokone törmää kiveen, aiheutuu liike, jonka kiihtyvyysanturit tunnistavat. Kun niittokone kytketään välittömästi pois päältä, voidaan vaurioita välttää tai vähentää. …
Nosturin kuormamomentin laskemisessa senhetkinen puomin pituus on tärkeä tekijä. Tämä pituus mitataan integroidulla vaijerivetoanturilla. Vaijerivetoanturit ovat täydellisen sopivia tähän yksinkertaiseen ja teleskooppiseen mittaukseen. Anturit…
Nykyaikaisissa hydraulisylintereissä männän asento tunnistetaan koko ajan. Siksi käytetään Micro-Epsilonin induktiivisia pitkäliikkeisiä antureita, jotka on integroitu suoraan hydraulisylinteriin. Kestävän rakenteensa ansiosta anturi tuottaa…
Nykyään lähes kaikissa logistiikka- ja tuotantolaitoksissa käytetään yksipalkkisia yläpuolisia siirtonostureita, kaksipalkkisia siltanostureita ja yläpuolisia siirtonostureita. Niissä yhdistyvät tehokkuus ja taloudellisuus. Nosturijärjestelmiä…
Usein käytettävät automaattiset telineiden ohjausyksiköt helpottavat nykyaikaista varastointia. Näiden yksiköiden täytyy kulkea automaattisesti pitkiä matkoja ja lopuksi sijoittaa tuotteet millimetrin tarkkuudella. Tämän liikkeen tarkkailuun…
Vaijerivetoantureita käytetään vähentämään kuonakuljetuslaitteiden seisokkiaikaa lastaamisen ja purkamisen aikana. Ne asennetaan kippaussylinteriin ja tukisylinteriin. Näin ei enää tarvitse odottaa rajakytkimen signaalia. Lastaustilasta riippuen…
Tähän asti pumpun sisäiset välinmittaukset eivät olleet mahdollisia suurten vaatimusten vuoksi. Antureiden on kestettävä suuria nopeuksia, korkeaa, jopa 1000 baarin painetta ja yli 100 °C:n lämpötiloja. Lisäksi pumput ovat erittäin kompakteja,…
Suuri osa yrityksen sisäisistä kuljetuksista tapahtuu trukeilla. Vaara trukin kaatumisesta tuotteita nostettaessa on suuri. Siksi sallittu nopeus on rajoitettu rajakytkimillä. Micro-Epsilonin vaijerivetojanturit mittaavat noston korkeuden ja…
Liikkuvia nostolaitteita käytetään yhä useammin kaupallisissa ja kiskoajoneuvoissa. Kaupallisten ajoneuvojen nostolaitteet on usein suunniteltu pylväsnostimiksi. Sitä vastoin kiskoajoneuvoissa nostolaite on usein rungossa. Kaikki nostolaitteet…
Uusissa laivadieselmoottoreissa kampiakselin laakeri on tarkistettava säännöllisin välein. Ennaltaehkäisevään huoltoon käytetään induktiivisia antureita (pyörrevirta-antureita), joilla valvotaan laakerin kulumista jatkuvasti. Nämä anturit…
