Autoteollisuus: testausalustojen ja tuotannon valvonta
Micro-Epsilon on jo monen vuoden ajan ollut yhteistyössä autoteollisuuden ja sen toimittajien kanssa. Olipa kyse testausalustoista, tuotannon valvonnasta tai laitosten rakentamisesta, Micro-Epsilonin anturit varmistavat tarkat ja luotettavat mittaukset lukuisissa sovelluksissa. Globaalina toimijana Micro-Epsilonilla on mahdollisuus tehdä tehokasta yhteistyötä globaalin autoteollisuuden kanssa.
Osien lajittelu ja värin tarkastus
Ennen etulistojen asentamista Micro-Epsilonin värianturit tarkistavat, että niiden väri vastaa rungon väriä. Erilaisia väriryhmiä voidaan määrittää ...
Lue lisää...Metallilevyjen syötön valvonta puristamisen aikana.
Kun levyjä muotoillaan puristuslaitoksella, on metallilevyn paikallaolo ja tarkka asento tunnistettava luotettavasti. Tämän vuoksi laserkolmiomittausanturit mittaavat levyn muottien välissä. ...
Lue lisää...Ajokokeet – jarrujen lämpötilan tunnistaminen kuormituksessa
Jarrujen lämpökäyttäytyminen on autojen kehittelyssä tärkeässä osassa. Erityisesti jarrulevyjen lämpenemisen ja jäähtymisen kesto kertoo paljon jarrujärjestelmän ...
Lue lisää...Etäisyysmittaukset robotin asemoinnissa
Auton korin on pysähdyttävä juuri haluttuun asentoon. Tämä on ainoa tapa varmistaa, että robotin tekemä asennus on sujuva. Robotin on ohjattava ohjaamo ajoneuvoon A- ...
Lue lisää...Ajoneuvojen sisätilojen saumojen värintunnistus
Tunnettu saksalainen autovalmistaja luottaa poka yoke -mekanismeihin sisäosien kokoonpanossa. Poka yoke -prosessi ehkäisee satunnaisista inhimillisistä erehdyksistä johtuvat tuoteviat ...
Lue lisää...Ajoneuvon valojen LED-väritarkistus
Auton valojen väri ja intensiteetti on testattava luotettavasti ennen kokoamista ja toimitusta. Valon yhtenäinen jakautuminen tulisi myös aina varmistaa laadultaan vaihtelevien LED-erien ...
Lue lisää...Tärinän siirtymämittaus ajotesteissä
Ajoneuvoissa toimilaitteiden ajonaikaiset testit ovat ajoturvallisuuden perusta. Siihen tarvitaan antureita, jotka kestävät myös ajotestien korkeat vaatimukset. Esimerkiksi vaijerivetoanturit ...
Lue lisää...Pysäköintianturin ja korin kuoren värien vertailu
Auton lisälaitteet, kuten pysäköintianturit, maalataan erikseen. Kokoonpanon aikana pysäköintianturin ja puskurin välillä ei kuitenkaan saa olla värieroa, eli niiden ...
Lue lisää...Purseen inline-mittaus levyn reunoilla korin valmistuksessa
Korroosion välttämiseksi jatkuva ja virheetön korroosiosuojaus on ratkaiseva tekijä maalausprosessissa. Koska levitetyn maalipinnan paksuus purseiden kohdalla voidaan määrittää ...
Lue lisää...Täysin automaattinen auton korien ja kiinnitysten maalipinnan vikojen tarkastus
Erityisesti kiiltävät pinnat edellyttävät moitteetonta tuotantoketjua, jotta lopputuote olisi ulkonäöltään hienostunut. Täysin automaattisessa auton korien ...
Lue lisää...Laserprofiiliskanneri ajoneuvojen ohjaamon kokoonpanossa
Ohjaamomoduulien puoli- tai täysin automaattinen kokoonpano autoteollisuuden tuotantoproseseissa edellyttää, että tartuntatyökalu pystyy asentamaan osat tarkasti. Koska laserskannerit ...
Lue lisää...Jarrulevyn muodonmuutosten mittaus (levyn paksuuden vaihtelu)
capaNCDT DTV on Micro-Epsilonin tuoteperhe, joka on tarkoitettu erityisesti levyjen paksuuden vaihtelun kosketuksettomaan tunnistukseen. Jarrulevyjen paksuuden mittaus voidaan tehdä testialustalla, ...
Lue lisää...Pintavikojen tunnistus
Mittaristopaneelien on visuaalisten vaatimusten lisäksi täytettävä myös toiminnalliset ja turvallisuuden edellyttämät vaatimukset. Etumatkustajan turvatyynyllä on ...
Lue lisää...Kojetaulujen pinnan tarkistus
Micro-Epsilonin surfaceCONTROL2500 3D -anturilla hajaheijastavat pinnat voidaan tarkistaa kosketuksettomasti 3D-tietoja käyttäen. Näin paikalliset pintaviat voidaan tunnistaa selkeästi ja automaattisesti. ...
Lue lisää...Auton osien pinnan tarkistus
Korkeat laatustandardit ja tuotteiden ulkonäkö ovat tärkeitä tekijöitä kaikilla teollisuudenaloilla. Näkyvien osien virheet ovat merkki huonosta laadusta. Erityisesti autoteollisuudessa käytetään ...
Lue lisää...Jarrulevyjen erottelu
Kun auton jarrulevyjä käsittellään, oikea jarrulevy on valittava ennen jokaista tuotantovaihetta, jotta ne voidaan nimetä valmistajan eri malleille. Jarrulevyjen tunnistamiseen ...
Lue lisää...Välien mittaaminen alumiinin painevaluprosesseissa
Alumiinin painevalussa nestemäistä alumiinia kaadetaan muotteihin korkeassa paineessa ja suurella nopeudella. Korkea paine vaikuttaa suljettuun muotiin ja painaa sen erilleen, minkä vuoksi ...
Lue lisää...Välien mittaus roboteilla tehtävässä kokoamisessa
Moderneilla tuotantolinjoilla käytetään scanCONTROL-laserskannereita, jotka mittaavat auton korien välien koot luotettavasti, nopeasti ja yhtenäisesti. Pinnankorjaustoiminnon ansiosta ...
Lue lisää...Kohokuvioinnin syvyyden seuranta
Tämän vuoksi kaiverruslaitteissa käytetään Micro-Epsilonin optoNCDT 1420 -laserkolmiomittausantureita. Ne määrittävät tarkan etäisyyden kaiverrustyökalun ...
Lue lisää...Venttiilin nostimen mittaus MultiAir-sylinterissä
FIAT/Schaefflerin patentoima MultiAir-sylinterimenettely ohjaa yksittäisiä venttiilejä nokka-akselista riippumatta. Sähköhydraulinen ohjausjärjestelmä tarjoaa täysin ...
Lue lisää...Polttomoottorin käytös testausalustalla
Micro-Epsilonin pyörrevirta-antureita pidetään luotettavana vaihtoehtona polttomoottoreiden mittausalustojen mittauslaitteiksi. Anturit tunnistavat sekä hinaus- että polttotilassa ...
Lue lisää...Auton korin asennon tunnistus tuotantolinjalla
Ennen kuin auton kori on valmis, se kulkee monien eri tuotantoasemien läpi, joissa suoritetaan täysin automaattisia työvaihteita. Jotta robotit tunnistaisivat korin asennon tarkasti, se ...
Lue lisää...